დოკუმენტები

ქვე-პროექტი, რომელიც განხორციელდა მესამე რეგიონული განვითარების პროექტის ფარგლებში და ფინანსდება მსოფლიო ბანკის მიერ, ითვალისწინებდა სოფელ მირაშხანთან მისასვლელი გზის რეაბილიტაციას. საპროექტო გზის სიგრძე არის 3600 მ და სიგანე 5 მ.

გარე მონიტორინგის სპეციალისტის მიერ მომზადებული დომკუმენტი, რომელიც ადასტურებს, რომ მგფ-მა განახორციელა განსახლების პროცედურები ADB SPS (2009) -ის მოთხოვნებისა და საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად თბილისი– რუსთავის ურბანული კვანძი მონაკვეთი 2ბ.

გარე მონიტორინგის სპეციალისტის მიერ მომზადებული დომკუმენტი, რომელიც ადასტურებს, რომ მგფ-მა განახორციელა განსახლების პროცედურები ADB SPS (2009) -ის მოთხოვნებისა და საქართველოს მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად თბილისი– რუსთავის ურბანული კვანძი მონაკვეთი 2ბ.

ქვე-პროექტის გარემოზე ზემოქმედების შეფასების საწყისი ანგარიშის;
გენდერული თანასწორობის საკითხების;
მოსახლეობის ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების დაცვის გეგმის
საჯარო განხილვა

4 მაისი, 15:00 სთ
(ქ. ბათუმის მუნიციპალიტეტის მერია)

2018 წლის 4 მაისს 15:00 სთ-ზე, ქ. ბათუმის მუნიციპალიტეტის მერიაში (მისამართი: ლუკა ასათიანის ქ. 25) „ქ. ბათუმის ნაპირდაცვა და სანაპირო ზოლის გამაგრება“ ქვე-პროექტის ფარგლებში, საქართველოს მუნიციპალური განვითარების ფონდის ეგიდით, გაიმართება საინფორმაციო შეხვედრა მოსახლეობასთან და ადგილობრივი მუნიციპალიტეტის წარმომადგენლებთან განახლებული პროექტის დიზაინის ფარგლებში მოსალოდნელი გარემოსდაცვითი ზემოქმედებისა და შემარბილებელი ღონისძიებების, გენდერული თანასწორობის საკითხებსა და ტურისტული სეზონის განმავლობაში პროექტის მიმდინარეობისას მოსახლეობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად შემუშავებული სპეციალური დოკუმენტაციის გაცნობა/ განხილვასთან დაკავშირები.

ჩამდინარე წყლების მდგრადი მართვის პროექტი დაფინანსებულია შვედეთის მთავრობის მიერ შვედეთის განვითარების საერთაშორისო სააგენტოს (SIDA) საშუალებით. მსოფლიო ბანკი არის პროექტის ადმინისტრაციული ორგანიზაცია, ხოლო პროექტის განმახორციელებელია საქართველოს მუნიციპალური განვითარების ფონდი. პროექტი მოიცავს ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ორინაგებობის მშენებლობას. გარემოზე ზემოქმედების შეფასების ანგარიში მომზადებულია წყალტუბოს ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ნაგებობის (სიმძლავრით 6171 მ3/დღღ) მშენებლობისა და ოპერირების ქვე-პროექტისთვის.

აქართველოს მთავრობამ თბილისი–რუსთავის გზის რეკონსტრუქცია პრიორიტეტულ პროექტად გამოაცხადა. პროექტი ითვალისწინებს არსებული 17,1 კმ. სიგრძის, 2 ზოლიანი თბილისი–რუსთავის გზის მოდერნიზაციას საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, „I კატეგორიის“ 4 ზოლიან ავტომაგისტრალად. თბილისი – რუსთავის ურბანული სატრანსპორტო კვანძი – სექცია 2 არის PK 4+000 to PK 5+300 and PK 6+800 to PK 10+755–მდე გზის მონაკვეთი.

ჩამდინარე წყლების მდგრადი მართვის პროექტი დაფინანსებულია შვედეთის მთავრობის მიერ შვედეთის განვითარების საერთაშორისო სააგენტოს (SIDA) საშუალებით. მსოფლიო ბანკი არის პროექტის ადმინისტრაციული ორგანიზაცია, ხოლო პროექტის განმახორციელებელია საქართველოს მუნიციპალური განვითარების ფონდი. პროექტი მოიცავს ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ორინაგებობის მშენებლობას. გარემოზე ზემოქმედების შეფასების ანგარიში მომზადებულია თელავის ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ნაგებობის (სიმძლავრით 14 400 მ3/დღღ) მშენებლობისა და ოპერირების ქვე-პროექტისთვის.

ქვე- პროექტი წარმოადგენდა კერძო-საჯარო პარტნიორობის პროგრამის ნაწილს და ითვალისწინებდა თელავის მუნიციპალიტეტში „შუხმან ვაინ ჯორჯია“-სთან მისასვლელი გზის (საერთო სიგრძით- 885 მ), წყალმომარაგებისა და სადრენაჟე სისტემების რეაბილიტაციას.

ქვე- პროექტი წარმოადგენდა კერძო-საჯარო პარტნიორობის პროგრამის ნაწილს და ითვალისწინებდა თელავის მუნიციპალიტეტში „შატო თელავთან“ მისასვლელი გზის რეაბილიტაციას (საერთო სიგრძით- 1230 მ), ელექტროენერგიის, წყლის მიწოდებისა და საკანალიზაციო სისტემების მოწყობას.

ქვე- პროექტი წარმოადგენდა კერძო-საჯარო პარტნიორობის პროგრამის ნაწილს და ითვალისწინებდა თელავის მუნიციპალიტეტში „ტყუპების ძველ მარანთან“ მისასვლელი გზის რეაბილიტაციას (საერთო სიგრძით- 470 მ).