თბილისში ახალი მეტროს მშენებლობაზე ტენდერი უკვე გამოცხადებულია

თბილისის მეტროპოლიტენის ახალი სადგურის მშენებლობაზე  საერთაშორისო ტენდერი  გამოცხადდა, შესაბამისად, დაინტერესებულ კომპანიებს სატედერო წინადადების  წარდგენა 2 თვის განმავლობაში შეეძლებათ. სატენდერო დოკუმენტაციის შეფასებასა და გამარჯვებულის გამოვლენასთან დაკავშირებული ყველა გადაწყეტილება ფონდის მიერ  აზიის განვითარების ბანკთან შეთანხმდება  და ამის შემდეგ გამოვლინდება გამარჯვებული კომპანია. რომლის შემდეგაც გაფორმდება ხელშეკრულება. გამარჯვებულ კომპანიას სამშენებლო სამუშაოების განსახორციელებლად  ორი წლიანი ვადა ექნება.

მეტროსადგურის მშენებლობა 20 წლის განმავლობაში გაჩერებული პროექტი იყო, რომელიც სულ მალე ამოქმედდება და რომლის განხორციელებაც მნიშვნელოვან როლს შეასრულებს საქართველოს დედაქალაქის განვითარებაში. თბილისის მეტროპოლიტენის ახალი სადგურის მშენებლობას აზიის განვითარების ბანკი აფინანსებს.

პროექტისფარგლებშიგაკეთდება გვირაბების რეაბილიტაციასაერთოსიგრძით 2.6 კმ.  მშენებლობისფარგლებშიმოეწყობასადგურისმიწისქვეშადამიწისზედაშენობები, ამოსასვლელებივაჟა -ფშაველას გამზირზედასანდროეულისქუჩაზე. გაკეთდებასალიანდაგოხაზები, მოეწყობაელექტროქვესადგური, ესკალატორები, სავენტილაციოდასადრენაჟესისტემები, ასევე, სიგნალიზაციისმართვისადახანძარსაწინაღდეგოსისტემები, გაკეთდებასათადარიგოამოსასვლელები. მშენებლობისხანგრძლივობა 24 თვეა, რისშედეგადაცდედაქალაქისმოსახლეობასახალითანამედროვესტანდარტისმეტრომოემსახურება.

თბილისისმეტროსმეორეხაზისგაგრძელებადელისისსადგურიდანუნივერსიტეტისმიმართულებით  1985 წელსდაიწყო და  1993 წელსშეჩერდა. მშენებლობა 1998 წელსგანახლდადა 2000 წლისათვისგაიხსნავაჟა-ფშაველასსადგური, სადაცდღემდედელისსადავაჟა-ფშაველასშორისმოწყობილიორიპარალელურიგვირაბიდანმხოლოდერთიმუშაობს,  მეორეხაზიკი ამდრომდეარარსებობს. ვაჟა-ფშაველასადაუნივერსიტეტისსადგურებსშორისგვირაბებიგაყვანილია, მაგრამსამუშაოებიამდრომდედასრულებულიარარის.

მშენებლობისშედეგად, დელისისადავაჟა-ფშაველასმეტროსადგურებსშორისმეორეგვირაბიცამუშავდება, ხოლოდედაქლაქშიარსებულ 22 მეტროსადგურსახალი 23-ესადგურიდაემატება. მეტროსადგურისპროექტიესპანურმასაკონსულტაციოფირმამ „ეუროსტუდიომ“ მოამზადა. პროექტს გავლილიაქვსქართულიკანონმდებლობითგათვალისწინებულიექსპერტიზა. ქართულიექსპერტიზისგარდა, პროექტიდამოუკიდებლემაიტალიელმაექსპერტმაცშეაფასა. პროექტისდეტალებიასევეშეთანხმებულიათბილისისსატრანსპორტოკომპანიასთან.